Yapımı devam eden Yüksek Hızlı Tren hattı ile Karadeniz ? Akdeniz Bağlantı yolu projesiyle birlikte yer arayışları devam eden Lojistik Köy Projesi Sivas?ın çehresini değiştirecek. Özellikle son yıllarda nüfusun azalması, istihdam alanlarının oluşmaması ve işsizlik oranlarının artmasıyla birlikte Sivas giderek kan kaybediyor. Bu 3 hayati önem taşıyan projenin 2015 ? 2016 yıllarında faaliyete geçmesi beklenirken, projelerin tamamlanmasıyla birlikte Sivas gerek Doğu ? Batı arasında gereksi Karadeniz ? Akdeniz arasında köprü vazifesi görerek büyük bir öneme sahip olacak. Bu sayede de gerek ekonominin gerekse istihdam alanlarının artmasıyla birlikte nüfustaki düşüşün de ters orantı da artmaya başlaması bekleniyor.
2015 yılının sonunda hizmete girmesi beklenen Yüksek Hızlı Tren Projesi?nde ilimizdeki güzergâhın netlik kazanmasının ardından Sivas ? Erzincan arasındaki güzergâhta netlik kazandı. Ankara ? Sivas arasında Kırıkkale ? Yerköy ? Yozgat ? Sorgun ? Doğan Kent ? Yavu ? Yıldızeli ? Kalın güzergâhlarına uğrayan Yüksek Hızlı Tren hattı Toprak Mahsulleri Ofisi Müdürlüğü yanındaki yeni yapılacak istasyona gelecek.
Buradan da Ticaret ve Sanayi Odası ve Migros civarından Kayseri yoluna yönelecek olan hat köprüden sonra Erzincan istikametine doğru ilerleyecek. Sivas merkezden çıkan Yüksek Hızlı Tren?in Hafik ? Zara ? İmranlı ? Refahiye ? Kemah güzergâhında ilerleyerek, Erzincan?a ulaşacak.
Bu yıl içerisinde 2,5 Milyar TL ödenek ayrılan Hızlı Tren çalışmaları tüm hızıyla devam ederken, bu hattın Sivas?a ne getirip ne götüreceği de artık konuşulmaya başlandı. Bu hat ile Ankara ? Sivas arası ulaşım 2,5 saate kadar inmesiyle birlikte Sivas?ın geleceğine dair önemli bir proje tamamlanmış olacak.
Özellikle son yıllarda gerek ekonomik olarak gerekse nüfus ve göçle kan kaybetmeye devam eden ilimizin Hızlı Tren Hattı, Lojistik Köy Projesi ve Karadeniz ? Akdeniz Bağlantı yolu projeleriyle birlikte Türkiye?nin en önemli merkezlerinden birisi haline gelmesi bekleniyor.
Büyükşehir olma hayallerinin kurulduğu Sivas?ta son 3 yıldır nüfus azalmaya devam ederken, bunun en büyük sebeplerinin başında ekonominin zayıflaması, sanayinin gelişememesi ve istihdamın olmaması sebep olarak gösteriliyor.
Çalışmaları tüm hızıyla devam eden bu 3 proje Sivas?ın geleceğine dair hayati önem arz ediyor. Jeopolitik konumu ile Türkiye?nin önemli bir noktasında bulunan Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi sayesinde Doğu İle Batı arasındaki bağı sağlarken, Karadeniz ? Akdeniz Bağlantı Yolu Projesiyle de denizler arasında bir köprü oluşturacak.
Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte de bu güzergâhların etrafında yeni yapılanmaların oluşmasıyla da şehrin büyümesi ve gelişmesinin önü açılmış olacak. Diğer taraftan Lojistik Köy Projesi?nin de faaliyete geçmesiyle birlikte ilimizde önemli bir istihdam kaynağı oluşturulmuş olacak.
HIZLI TREN GARI PROJESİ HALA AÇIKLANMADI
Geçtiğimiz yıl hızlı tren gar binasının mimarisi için TCDD?nin internet sitesinde bir anket düzenlenmişti. Ankette 5 farklı bina mimarisi seçeneği sunulmuştu. 1 ay oylamaya sunulan anket sonuçlandı. Ancak hangi seçeneğin en çok oyu aldığı henüz kamuoyuna açıklanmadı. Sonuçları Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanı Binali Yıldırım?ın açıklayacağı belirtilmişti.
Hızlı tren gar binasıyla ilgili olarak yapılan anket hakkında daha önce gazetemize bilgi veren Bakanlık Müsteşarı Habip Soluk, Sivaslıların gerçekleştirilen ankete yeterince ilgi göstermediğini ve umursamaz davrandığını belirtti. Yaklaşık 3 bin kişinin oy kullandığını dile getiren Soluk, gar binası mimarisinin şehrin dokusuna uygun olarak belirlenmesi gerekirken oylamaların yeterince umursanmadığını söyledi.
Soluk, Sivaslıların gerçekleştirilecek projelere yeterince destek vermemesinden dert yanarken Sivas?ta kapatılan kurumların peşinden koşmanın bir fayda sağlamayacağını, ileriye dönük projelere destek verilmesi gerektiğini dile getirdi.
Hızlı tren gar binasının nereye yapılacağı konusundaki belirsizliği de değerlendiren Soluk, kafalarında bir yer oluştuğunu ancak tam olarak netleşmediğini, netleştiği durumda da kamuoyu ile bu bilgiyi paylaşacaklarını söyledi. Ancak kamuoyunun da tahmin ettiği gibi hızlı tren gar binası için Toprak Mahsulleri Ofisinin bulunduğu alanın değerlendirileceği belirtiliyor.
